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CARGA DESDE MIAMI A LIMA PERÚ

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martes, 24 de abril de 2018

LEY DE RETORNO PARA TODO PERUANO EN EL EXTERIOR

¿SABÍAS QUE SI DESEAS RETORNAR A VIVIR EN EL PERÚ CUENTAS CON UN BENEFICIO ESPECIAL?
Si eres peruana/o que reside en el extranjero y deseas retornar al Perú, puedes acogerte a la Ley de Reinserción Económica y Social para el Migrante Retornado1, la que te brinda, por única vez, la posibilidad de ingresar al país tus bienes, liberados del pago de todo tributo. Ley Nº 30001 y modificatorias, que otorga beneficios para la reinserción económica y social en el país, siempre que se contribuya con la generación de empleo productivo o se propicie la transferencia de conocimiento y tecnología.Fuente Sunat Peru http://bienvenidoalperu.sunat.gob.pe/retorno.html
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martes, 27 de marzo de 2018

Paita Perú: DP World, filial de Dubai World, de propiedad del Estado de Dubai (Emiratos Árabes Unidos)

Emiratíes toman control del puerto de Paita
Pagó US$315,7 millones por el total de las acciones de Tritón Transports, Neptunia y el 50% en Terminales Portuarios Euroandinos
Andino Investment Holding (AIH), conocida por su fallida participación en la concesión del aeropuerto de Chinchero y porque uno de sus accionistas es el actual presidente de Chile, Sebastián Piñera, suscribió un acuerdo con la empresa DP World, filial de Dubai World, de propiedad del Estado de Dubai (Emiratos Árabes Unidos), por el cual esta se convierte en dueña del 100% de las acciones de Cosmos Agencia Marítima S.A.C., que incluye el total de las acciones de Tritón Transports, Neptunia y su participación del 50% en Terminales Portuarios Euroandinos por un monto de US $ 315,7 millones. Cosmos a través de Tritón y Neptunia, reúnen también participación accionaria chilena y se dedican al negocio de transporte naviero en el puerto del Callao. DP World confirmó que busca diversificar sus inversiones en el Perú, incorporando a su oferta de terminales portuarios, un negocio de servicios logísticos en actividades relacionadas con el comercio exterior, almacenamiento y distribución de productos, así como servicios de carga.
“Esta adquisición respalda nuestra estrategia de ampliar nuestro negocio principal a sectores complementarios”, confirmó el sultán Ahmed Bin Sulayem, presidente del Directorio y CEO y del Grupo DP World.
Cabe recordar que DP World es concesionaria del Terminal Portuario Muelle Sur del puerto del Callao, domde opera uno de las terminales de contenedores. Luego de esta operación, DP World ya tendría el control total del puerto de Paita, al tener de por si el 50% de las acciones del Terminales Portuarios Euroandinos y haber comprado el otro 50% que tenía Andino Investment Holding. Andino Investment Holding (AIH) confirmó en junio del año pasado que vendería los citados activos a DP World porque quería concentra sus esfuerzos en proyectos de desarrollo de infraestructura y servicios para la industria aeroportuaria. Entre estos se cuenta el proyecto “Limahub” sobre un terreno de 140.000 m2 adyacente al aeropuerto Jorge Chávez, con acceso directo a su zona aerocomercial, para la atención.Fuente LR

sábado, 10 de marzo de 2018

PERÚ FORMA PARTE DEL ACUERDO COMERCIAL MÁS IMPORTANTE DEL MUNDO CON SUSCRIPCIÓN DEL CPTPP

PERÚ FORMA PARTE DEL ACUERDO COMERCIAL MÁS IMPORTANTE DEL MUNDO CON SUSCRIPCIÓN DEL CPTPP
El Perú forma parte del acuerdo comercial más importante del mundo: el Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico ( #CPTPP, por sus siglas en inglés). Así lo ratificó el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros, luego de suscribir en Chile este importante pacto junto a los ministros de Comercio Exterior de Australia, Brunéi Darussalam, Canadá, Chile, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Singapur y Vietnam. “El CPTPP es el acuerdo comercial con mayor trascendencia en el orbe y abarca a 11 de las economías más significativas y dinámicas del mundo. De esta manera, el Perú se posiciona estratégicamente dentro de la región de Asia Pacífico, integrándose, principalmente, a las cadenas regionales y globales de valor”, indicó el titular del Mincetur. Como se recuerda, con el CPTPP el #Perú cuenta, desde ahora, con 4 nuevos socios comerciales: #NuevaZelanda, #Brunéi, #Malasia y #Vietnam. Adicionalmente a ello, mejora las condiciones de acceso a mercados de países con los que ya tenemos acuerdos comerciales bilaterales. Es importante mencionar que con la firma del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico se establecerá un marco para promover la inversión y el comercio de servicios entre el Perú y los otros países socios. Además, se eliminará las restricciones para el ingreso temporal de profesionales y técnicos peruanos a estos mercados, y se establecerá mecanismos para que las PYMEs puedan aprovechar las oportunidades que genere el Tratado.
INICIO DE PROCEDIMIENTO
El ministro Eduardo Ferreyros indicó que luego de la suscripción del CPTPP cada país iniciará los procedimientos internos que correspondan para su ratificación. “El Tratado entrará en vigencia cuando 6 países hayan concluido con el proceso de ratificación”, sostuvo. Cabe destacar que en mayo de 2017, los ministros de Comercio de los países signatarios del Tratado de Asociación Transpacífico (TPP) acordaron evaluar las opciones para preservar los beneficios del acuerdo, luego de la salida de Estados Unidos. Después de varias reuniones técnicas ocurridas entre mayo 2017 y enero 2018, los países llegaron a un acuerdo sobre el CPTPP, incorporando las principales disposiciones del TPP, con la excepción de un número de ellas, cuya aplicación quedará suspendida.
DATOS IMPORTANTES
El PBI de los países que conforman el CPTPP ascendió a US$ 10 billones en 2016, lo que representó más del 13% del PBI mundial y tuvo un crecimiento anual de 5% entre 2015-2016. Los principales países según PBI son #Japón (6% del PBI mundial), #Canadá (2%), #Australia (2%). En cuanto al PBI per cápita promedio de los 11 países miembros del CPTPP (2016), este ascendió a US$ 28,000. Lo que significa más del doble del PBI per cápita promedio a nivel mundial (US$13,000). Entre los principales países se encuentran #Singapur (US$ 53,000), Australia (US$ 52,000), Canadá (US$42,000). Jueves, 08 de marzo de 2018 OFICINA DE COMUNICACIÓN Y PROTOCOLO MINISTERIO DE COMERCIO EXTERIOR Y TURISMO #Mincetur #Adex #Promperu

viernes, 23 de febrero de 2018

HAMBURG SÜD RECIBE 8,000 NUEVOS CONTENEDORES

LINEA NAVIERA HAMBURG SÜD RECIBE 8,000 NUEVOS CONTENEDORES
Maersk Container Industry (MCI) entregó ocho mil contenedores a Hamburg Süd. Fabricados en Dongguan, China, están recubiertos con una pintura especial con base de agua y respetuosa con el medio ambiente. A través de un comunicado, Hamburg Süd señaló que estima que el total de contenedores estén operativos en su totalidad durante el segundo trimestre de 2018. Lo anterior, y producto de su fusión con Maersk Line, dará como resultado la flota de contenedores más grande de la industria naviera, según la firma. El último reporte de Alphaliner ubica a Maersk-Hamburg con una flota activa de contenedores que asciende a cuatro millones 234 mil 835 TEU.
“Los nuevos contenedores fabricados por MCI son una muestra de que Hamburg Süd seguirá atendiendo las necesidades logísticas de sus clientes de la misma forma que han conocido. Si los clientes trabajan con Hamburg Süd, hablarán con el mismo personal de ventas y servicio al cliente, y disfrutarán del mismo alto nivel de experiencia en carga y el rápido manejo de excepciones que antes”, explicó Arnt Vespermann, CEO de Hamburg Süd.
Por su parte, Søren Toft, Director de Operaciones de AP Moller – Maersk y miembro de la junta asesora de Hamburg Süd, agregó que este lote de contenedores rojos “es un signo de nuestro aprecio por la sólida marca Hamburg Süd y un ejemplo de cómo continuaremos invirtiendo en ella, fortaleciendo nuestras propuestas de valor por separado”, finalizó.Fuente:T21.mx

viernes, 16 de febrero de 2018

SUPER ALIMENTOS DEL PERU A ESTADOS UNIDOS Y AL MUNDO

Los “superfoods” (superalimentos) de Perú, productos autóctonos y altamente nutritivos como la quinua, la palta (aguacate), los arándanos, el café y el cacao, se catapultaron como las estrellas de los primeros 5 años de vigencia del tratado de libre comercio (TLC) entre Perú y la Unión Europea (UE). Desde marzo del 2013 las exportaciones de Perú a los países de la UE alcanzaron los 30,000 millones de dólares, de los que cerca del 39% son exportaciones no tradicionales, todo lo que no son materias primas ni hidrocarburos, y donde están incluidos estos “superalimentos”.
Esos productos no tradicionales crecieron en un promedio anual de 7.5% y diversificaron efectivamente la canasta de productos que Perú envía a Europa.
En este último lustro alrededor de 2,300 empresas peruanas comenzaron a exportar a la UE, y entre ellas el 85% son pequeñas y medianas empresas (pymes).
Entre esas empresas está Ecoandino, especializada en “superalimentos” orgánicos de los Andes y la Amazonía a Europa, que con el acuerdo comercial ha ampliado el número de países europeos a su alcance hasta llegar a una quincena; además de exportar nuevos productos antes vetados como el yacón, un tipo de tubérculo.
También, con envíos de cacao, quinua, maca, lúcuma, camu camu, maíz morado, algarrobo, kión (jengibre), arracacha y café alcanzaron el pasado año ventas por valor de 7 millones de dólares, de los que el 30% corresponde a exportaciones a países de la Unión Europea, indicó su jefa de ventas, Jenny Carhuas.

martes, 13 de febrero de 2018

SERVICIO MARITIMO FCL Y LCL DESDE MIAMI A LIMA CALLAO PERU

Seabord Marine inauguro servicio de carga marítima desde Miami a Perú
En atención a los pedidos de sus clientes, la empresa de transporte marítimo inicio en agosto 2017 un nuevo servicio con destino a los puertos de Callao y Paita.
La compañía de transporte marítimo de carga Seabord Marine inaugurará un nuevo servicio directo que iniciará en Miami y tendrá como destino los puertos de Guayaquil (Ecuador), Callao y Paita (Perú). Este nuevo servicio semanal estará disponible desde agosto. Tres cargueros han sido asignados para este nuevo servicio y responde a las peticiones de los clientes de la compañía que buscan acortar tiempos de viaje, aseguró Piero Buitano, vicepresidente de la compañía norteamericana para Sudamérica.
El tiempo de viaje desde Miami a Perú y Ecuador se reducirá a través del Canal de Panamá."Será ideal para transportar carga refrigerada tanto de Ecuador como Perú", comentó.
El servicio se inaugurará el 11 de agosto. Los barcos partirán de Miami los viernes y llegarán el sábado a Guayaquil, el domingo al Callao y el miércoles a Paita. La empresa explicó que el envío de carga desde Guayaquil a Miami demorará seis días, contando con el día dedicado a presentar documentación y carga en el puerto, desde Paita serán ocho días y desde Callao, nueve.Fuente El Correo.pe

miércoles, 31 de enero de 2018

SUNAT PERÚ: LAS IMPORTACIONES CRECIERON EN EL 2017

Importaciones del Perú crecieron 9.8% durante el 2017
erú. La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat) señaló hoy que las importaciones en 2017 totalizaron 39,714 millones de dólares CIF, monto mayor en 9.8% respecto al 2016. “Este crecimiento se sustentó en las mayores importaciones de bienes de consumo, materias primas y en menor medida los bienes de capital”, subrayó la Sunat. Asimismo, precisó que en diciembre 2017 las importaciones registraron un valor CIF de 3,405 millones, monto superior también en 9.8%, respecto del mismo mes del año 2016.
BIENES DE CONSUMO
En diciembre último, el ingreso de bienes de consumo totalizó 747 millones de dólares, cifra superior en 1.4% a similar mes del 2016. Las importaciones de bienes de consumo no duradero sumaron 409 millones de dólares y crecieron 6.7% mientras que las de consumo duradero sumaron 338 millones de dólares disminuyendo en 4.3%.
En el 2017 las importaciones de bienes de consumo totalizaron 9,410 millones de dólares y aumentaron 8.6%.
Los bienes de consumo no duradero registraron un valor de 5,200 millones de dólares, con un crecimiento de 11.7% debido a la mayor demanda de alimentos como arroz semi blanqueado o blanqueado, azúcar de caña, lentejas, manzanas frescas, arvejas partidas. En el caso de bienes de consumo duradero, estos sumaron 4,210 millones de dólares, superior en 5% a su similar del 2016 destacando vehículos de transporte particular y aparatos de televisión a colores.
MATERIAS PRIMAS
En diciembre las importaciones de materias primas aumentaron en 20.8% totalizando 1,674 millones de dólares, resultado explicado por los mayores ingresos de materias primas para la agricultura, combustibles y lubricantes y materias primas para la industria. Entre enero y diciembre del 2017 las importaciones de materias primas se elevaron 17.3% acumulando un valor de 18,524 millones de dólares. La demanda de combustibles y lubricantes aumentó 38.0%; en el caso de materias primas para la agricultura, las compras externas aumentaron 21.3% destacando los mayores ingresos de abonos, herbicidas, insecticidas, fungicidas, sulfatos, nitrato de amonio, todos para uso agrícola. Las materias primas para la industria tuvieron un aumento de 8.7% destacando maíz amarillo duro, los demás trigos excepto para la siembra, aceite de soya en bruto, biodiesel, vacunas para medicina humana, células fotovoltaicas, nitrato de amonio para los demás usos y nitrato de amonio para uso minero.
BIENES DE CAPITAL
En diciembre, las importaciones de bienes de capital, registraron un crecimiento de 0.4%, totalizando un valor de 984 millones de dólares. Los rubros que tuvieron resultado favorable fueron materiales de construcción y equipos de transporte los bienes de capital para la agricultura y bienes de capital para la industria tuvieron un comportamiento negativo.
En el 2017 las importaciones de bienes de capital crecieron en 0.6%, totalizando 11,761 millones de dólares.
Los principales bienes de capital para la industria principal importados fueron maquinaria industrial de distinta naturaleza, teléfonos móviles, partes y accesorios de maquinaria industrial, máquinas automáticas portátiles para el tratamiento de la información, aparatos de telecomunicación y herramientas. En el caso de las importaciones de equipos de transporte sobresalen principalmente las compras de vehículos como tractores, automóviles, camionetas, camiones, remolcadores, camiones grúa, locomotoras, carretillas, remolcadores, camiones de sondeo o perforación. En el caso de materiales de construcción, el valor importado fue inferior en 4.2% al año 2016 y las adquisiciones de bienes de capital para la agricultura disminuyeron 0.8%.
ORIGEN DE LAS IMPORTACIONES
China y Estados Unidos fueron los países que se constituyeron en los principales proveedores de bienes importados en el 2017 con 8,849 millones y 8,048 millones de dólares respectivamente, concentrando ambos el 42.6% del valor total importado. Los principales productos de China fueron teléfonos móviles, máquinas automáticas portátiles para el tratamiento de la información, aparatos de telecomunicación, motocicletas de cilindrada superior a 50 CC e inferior a 250 CC. De Estados Unidos los principales productos importados fueron aceites de petróleo o mineral bituminoso; maíz amarillo duro; gasolinas sin tetraetileno de plomo y diésel B5 con un contenido de azufre menor o igual a 50 PPM. Fuente: Agencia Andina